这两天，军事圈里有一条消息广泛传播：印尼打算花费15亿美元购买40架枭龙Block3战斗机。乍一听，似乎是巴基斯坦从中国手中抢走了一个大生意，毕竟印尼之前一直在考虑采购歼-10CE。不过，仔细分析这笔交易后不难发现，背后充满了疑点和不寻常的地方。
展开剩余55%至于所谓的中巴战机内斗说法，根本就是不成立的。中国在巴基斯坦设立了VT-4坦克和SH-15火炮的组装生产线，这种合作实际上是两国军贸能力的协同提升。枭龙虽然标榜由巴基斯坦生产，但其核心技术大多来自中国，且出口利润的主要部分也流回中国。即便印尼真的选择了枭龙，中国也不会吃亏。事实上，枭龙最近确实在国际市场上卖得不错，阿塞拜疆已经接收了该款战机，沙特、伊拉克等国家也在进行洽谈。而歼-10CE凭借其在实战中的出色表现，也为中国战机打响了口碑，帮助国际市场重新认识了中式装备。不过，枭龙的主要市场还是针对那些军费有限的中小国家，像印尼这种准备装备阵风战机的国家，显然不在目标客户之列。 西方媒体近期大肆报道枭龙订单的消息，背后其实藏着它们的一番套路。它们通过编造虚假的订单来制造枭龙热销的假象，同时将其与政治对立的标签捆绑在一起，暗示采购中国装备的国家可能站在西方对立面。这种捧杀的方式不仅能挑拨中巴之间的关系，也能够施加压力给潜在的买家。然而，实际的军贸交易远比这复杂，从接触到签约通常需要两三年的时间，期间涉及装备的兼容性、后勤保障以及政治协商等多个环节。实际上，16个国家同时抢购一款战机的情况，是根本不可能发生的。 目前，印尼空军正处于装备更新换代的过程中，除了42架阵风外，还计划采购48架土耳其可汗战机，并且同时考虑歼-10和F-15EX。印尼采取的是高低搭配的策略，不同机型满足不同的作战需求。阵风负责高端制空权的争夺，歼-10CE则承担多用途作战任务。如果需要一款轻型机来进行边境巡逻，枭龙才有机会。然而，印尼2026年空军的预算只有16亿美元，恰好足够购买枭龙，但要购买歼-10CE则需要额外的审批，F-15EX更是超出了预算范围。 中国的中式装备之所以能在国际市场上站稳脚跟，靠的就是实打实的性价比和实战表现。而西方的战机则凭借历史光环和宣传优势占据市场，但枭龙和歼-10CE通过实战表现已经证明了自己的实力。随着更多国家开始理性消费，军贸市场也在经历一场重新洗牌。
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